Busem 9-osobowym nad morze. Jak zaplanować wyjazd większą grupą

Wyjazd ośmiu czy dziewięciu osób jednym pojazdem wygląda prosto tylko na papierze. Samo prowadzenie busa bywa najmniejszym kłopotem – trudniejsze są ostatnie godziny przed wyjazdem: kto skąd wsiada, gdzie zmieści się ostatnia torba i kto rozlicza paliwo. Poniżej plan, który to porządkuje.

Kto prowadzi i czym się różni bus 9-osobowy od osobówki

Renault Trafic i Volkswagen Caravelle T6.1 w wersji 9-osobowej mają dopuszczalną masę całkowitą do 3,5 tony, więc prowadzi je każdy, kto ma zwykłe prawo jazdy kategorii B. Kategoria D nie jest do niczego potrzebna, bo pojazd nie jest autobusem w rozumieniu przepisów – to samochód osobowy z trzema rzędami siedzeń.

Praktyczna różnica jest gdzie indziej. Bus jest dłuższy o mniej więcej metr od typowego kombi, wyższy o pół metra i szerszy w lusterkach. Na trasie tego prawie nie czuć. Czuć na parkingu podziemnym, przy zawracaniu na wąskiej drodze dojazdowej do pensjonatu i przy cofaniu, bo tylna szyba jest wysoko, a za ostatnim rzędem nic nie widać. Kto pierwszy raz siada za kierownicą takiego pojazdu, powinien przed wyruszeniem w trasę ustawić lusterka i przejechać kilka kilometrów po okolicy.

Do wynajmu wystarczy ukończone 21 lat i prawo jazdy od co najmniej dwóch lat, a kaucja za busa wynosi 2 000 zł. Pozostałe warunki zebraliśmy na stronie ważne informacje.

Jedna zbiórka zamiast pięciu przystanków

Częsty błąd przy wyjeździe grupowym to objeżdżanie miasta i zbieranie ludzi spod domów. Osiem adresów w Trójmieście to realnie od 60 do 90 minut jazdy w kółko, zanim bus w ogóle wyjedzie na obwodnicę. Do tego pierwsi pasażerowie siedzą w aucie półtorej godziny dłużej niż ostatni i zaczynają wyjazd zmęczeni.

Lepiej wyznaczyć jedno miejsce zbiórki z dużym parkingiem, do którego reszta dojedzie SKM-ką albo zostawi na nim swoje auto na czas wyjazdu. W Gdyni sprawdza się okolica dworca głównego i parkingi przy Krzywoustego, w Gdańsku – parkingi buforowe przy obwodnicy. Godzina zbiórki powinna być o 30 minut wcześniejsza niż planowany odjazd, bo zwykle ktoś się spóźnia, a ładowanie bagażu ośmiu osób też trwa.

Bus odbierasz w Gdyni przy ul. Bolesława Krzywoustego 4 albo pod wskazanym adresem w Gdyni, Gdańsku i Sopocie. Umowa i protokół zajmują do 15 minut, więc odbiór da się wcisnąć w poranek wyjazdu, ale spokojniej jest wziąć auto dzień wcześniej i spakować je wieczorem.

Bagaż: ostatni rząd zjada bagażnik

Przy komplecie dziewięciu osób przestrzeń za trzecim rzędem siedzeń jest wąska. Zmieści się tam kilka miękkich toreb ułożonych do wysokości oparcia, ale nie stos twardych walizek. Prosta reguła: jedna torba miękka na osobę plus jeden wspólny bagaż na drobiazgi. Twarde walizki zostawiamy w domu, bo mają najgorszy stosunek pojemności do zajmowanego miejsca i nie dają się upchnąć.

Kolejność ładowania ma znaczenie:

• najcięższe rzeczy na sam dół, jak najbliżej oparcia trzeciego rzędu, nie pod sufit;
• wysokość ładunku nie wyżej niż oparcia, żeby kierowca widział coś w lusterku wstecznym;
• nic luźnego na półce ani na siedzeniach – przy gwałtownym hamowaniu wszystko leci do przodu.

Jeśli grupa jedzie na dłużej niż tydzień albo wiezie sprzęt, rozwiązaniem jest box dachowy. Trzeba go zgłosić przy rezerwacji, bo montaż na relingach busa to nie to samo co na kombi, a wysokość pojazdu z boxem rośnie do mniej więcej 2,4 metra i część parkingów podziemnych odpada.

Ile to kosztuje na osobę

Rachunek robi się przed wyjazdem, nie po. Cztery pozycje: wynajem, paliwo, opłaty drogowe i parkingi. Do tego sprawdź limit kilometrów wliczony w stawkę i dodatki, które zamawiasz przy rezerwacji.

Bus 9-osobowy z dieslem 2.0 na trasie po drogach szybkiego ruchu pali realnie od 7 do 9 litrów na 100 kilometrów, przy pełnym obłożeniu i klimatyzacji bliżej górnej granicy. Na wyjazd nad Bałtyk z Trójmiasta to i tak niewielkie liczby, bo odległości są krótkie: do Łeby jest około 100 km, do Helu przez Puck i Władysławowo około 90 km, na Mierzeję Wiślaną do Krynicy Morskiej około 110 km, do Ustki około 150 km.

Kierunek z Gdyni	Odległość w jedną stronę	Czas poza sezonem
Hel	około 90 km	1 h 30 min
Łeba	około 100 km	1 h 45 min
Krynica Morska	około 110 km	2 h
Ustka	około 150 km	2 h 15 min

W lipcu i sierpniu czasy na Półwyspie Helskim potrafią się podwoić, bo prowadzi tam jedna droga wojewódzka 216 i wystarczy jedno zdarzenie, żeby stanąć na godzinę.

Koszt dzielimy przez liczbę osób, nie przez liczbę rodzin. Najprostszy sposób: jedna osoba płaci za wynajem i tankuje, zbiera paragony, a na końcu wysyła grupie jedną kwotę do podziału. Zbieranie po dwadzieścia złotych na kolejnych stacjach kończy się zwykle tym, że rachunek się rozjeżdża.

Postoje, kierowcy i tempo

Przy trasach do dwóch godzin postój nie jest konieczny, ale przy dziewięciu osobach i tak się zdarzy. Przy dłuższych wyjazdach – powyżej czterech godzin – rozsądny rytm to przerwa co dwie godziny, po 15 minut. Wysadzenie i wsadzenie ośmiu pasażerów trwa dłużej niż przy osobówce, więc każdą przerwę liczymy realnie na 20 minut, nie na pięć.

Jeśli w grupie są dwie osoby gotowe prowadzić, obie powinny być wpisane do umowy. Dopisanie drugiego kierowcy to formalność przy podpisywaniu umowy, ale musi się odbyć wcześniej – kierowca spoza umowy nie ma prawa siadać za kierownicą, a w razie szkody robi się z tego poważny problem. Każdy dodatkowy kierowca musi spełniać te same warunki: 21 lat i dwa lata prawa jazdy.

Zmiana kierowcy ma sens po dłuższym odcinku, zanim pierwszy zacznie ziewać. Bus prowadzi się spokojniej niż osobówkę i to usypia bardziej, niż się wydaje.

Foteliki i dzieci

W busie 9-osobowym obowiązują te same zasady co w samochodzie osobowym. Dziecko poniżej 150 cm wzrostu jedzie w foteliku lub na podstawce dopasowanej do wzrostu i masy. To, czy dany fotelik wolno zamontować na wybranym miejscu, wynika z instrukcji fotelika i z instrukcji auta, więc przy rezerwacji podaj wzrost i masę każdego dziecka, a mocowania sprawdź przy odbiorze busa. Jeśli grupa wiezie dwa albo trzy foteliki, rozłożenie ich na drugi i trzeci rząd daje więcej miejsca niż ustawienie obok siebie – fotele w busie są węższe niż w kombi.

Zwrot i rzeczy, które psują ostatni dzień

Auto oddaje się z takim samym poziomem paliwa, z jakim zostało wydane, więc ostatnie tankowanie planujemy na trasie powrotnej, nie w Trójmieście po ciemku. Spóźnienie do dwóch godzin nie kosztuje nic, powyżej dwóch godzin dochodzi kolejna doba. Jeśli grupa chce zostać dzień dłużej, przedłużenie zgłasza się najpóźniej 48 godzin przed końcem umowy, SMS-em albo mailem.

Przed zwrotem dobrze jest przejść z kimś po busie i wyjąć wszystko spod siedzeń. Przy dziewięciu osobach łatwo zostawić pod siedzeniem ładowarkę, kurtkę albo but.

Dostępne busy, ceny za dobę w progach od jednego dnia do miesiąca i wyposażenie poszczególnych modeli znajdziesz na stronie busy, a termin zarezerwujesz przez formularz rezerwacji albo telefonicznie.