Odbiór auta na lotnisku w Gdańsku w nocy. Jak to wygląda w praktyce

Lot z opóźnieniem, lądowanie o wpół do pierwszej, terminal szybko pustoszeje. To jest moment, w którym okazuje się, czy wynajem auta został umówiony na godzinę, czy tylko na dzień. Poniżej, jak wygląda nocny odbiór auta na lotnisku w Gdańsku i co ustalić wcześniej, żeby nie stać z walizką przy zamkniętym stanowisku.

Lotnisko i dojazd

Port lotniczy Gdańsk imienia Lecha Wałęsy leży przy ul. Juliusza Słowackiego 200, w dzielnicy Matarnia. Od centrum Gdańska dzieli go około dwunastu kilometrów, od Gdyni około trzydziestu pięciu. Nocą, przy pustej obwodnicy, przejazd z Gdyni to około pół godziny.

Podstawiamy auto na terminal, tak samo jak pod wskazany adres w Gdyni, Gdańsku i Sopocie oraz pod terminal Stena Line. Podstawienie na lotnisko i wydanie poza godzinami pracy biura ustalamy indywidualnie, z dopłatą według cennika obowiązującego przy rezerwacji – to nie jest usługa, którą da się uruchomić o pierwszej w nocy bez wcześniejszej rozmowy i bez potwierdzonej ceny.

W nocy komunikacja publiczna z lotniska jest ograniczona. Pociągi PKM kursują do późnego wieczora, więc po locie lądującym po północy już ich nie ma; autobusy nocne jeżdżą rzadko. Rozkład bywa zmieniany, w tym w czasie prac na torach, więc przed wylotem sprawdź godziny ostatnich kursów u przewoźnika.

Co ustalić przy rezerwacji

Numer lotu. Przy nocnym odbiorze to podstawa ustalenia godziny: znając numer rejsu, można sprawdzić jego status, gdy kontakt z pasażerem jest niemożliwy. Zakres takiej obsługi i ewentualną dopłatę za oczekiwanie potwierdzamy przy rezerwacji, przed wylotem.

Realną godzinę spotkania, nie godzinę lądowania. Między przyziemieniem a wyjściem z terminala z bagażem mija zwykle dwadzieścia pięć do czterdziestu minut, przy locie spoza strefy Schengen dłużej, bo dochodzi kontrola paszportowa.

Miejsce spotkania. Konkretne wyjście z hali przylotów, a nie „na lotnisku”. Terminal ma kilka wyjść i o pierwszej w nocy szukanie się nawzajem po parkingu jest doświadczeniem, którego da się uniknąć jednym zdaniem przy rezerwacji.

Numer telefonu, który będzie działał po wylądowaniu. Przy powrocie spoza Unii Europejskiej roaming bywa wyłączony. Podanie drugiego numeru, na przykład osoby towarzyszącej, rozwiązuje problem.

Gdy lot ma opóźnienie

Opóźnienia zdarzają się najczęściej wieczorem, bo kumulują się w ciągu dnia. Zasada jest prosta: informacja o opóźnieniu przekazana od razu jest lepsza niż milczenie.

Jeśli masz dostęp do internetu na pokładzie albo podczas przesiadki, jeden SMS z nową godziną wystarczy. Jeśli nie – podany przy rezerwacji numer lotu pozwala nam sprawdzić status samodzielnie.

Przy dużym opóźnieniu, powyżej trzech, czterech godzin, ustalamy nowy plan telefonicznie. Bywa, że sensowniejsze jest przesunięcie odbioru na rano, zwłaszcza gdy po lądowaniu czeka jeszcze kilkaset kilometrów jazdy.

Doba najmu liczy się od faktycznego wydania auta, więc przesunięcie godziny odbioru nie oznacza utraconej doby.

Formalności o pierwszej w nocy

Umowa i przegląd auta zajmują do piętnastu minut. Potrzebne są prawo jazdy i drugi dokument tożsamości, czyli dowód osobisty lub paszport. Lepiej mieć je pod ręką, a nie w bagażu rejestrowanym.

Podstawowe wymagania wobec kierowcy to ukończone 21 lat i prawo jazdy od co najmniej 2 lat; dostępność auta i pełne warunki potwierdzamy przed zawarciem umowy. Nie sprawdzamy zdolności kredytowej ani baz dłużników.

Kaucja wynosi 1 000 zł za większość pojazdów z floty, 2 000 zł za busy i Tiguana oraz 4 000 zł za Touarega i BMW X3 M40i, a dla kierowcy poniżej 25 lat może być dwukrotnie wyższa. Można ją wpłacić gotówką – karta kredytowa nie jest potrzebna i nie blokujemy na niej środków. To ma znaczenie po locie, gdy limit na karcie bywa nadwyrężony wakacjami.

Jeśli autem ma jeździć więcej niż jedna osoba, kierowców wpisuje się do umowy przy podpisywaniu. Po locie nocnym zmiana kierowcy w drodze to często dobry pomysł.

Przegląd auta po ciemku

Protokół wydania spisuje się tak samo w dzień i w nocy, ale ocena stanu nadwozia przy latarni jest trudniejsza. Kilka rzeczy, które to ułatwiają.

Obejdź auto z włączoną latarką w telefonie, patrząc na lakier pod kątem, a nie prostopadle. Rysy widać wtedy jako cienie.

Zrób zdjęcia wszystkich czterech boków, dachu, felg i wnętrza. Telefon zapisuje datę i godzinę, więc dokumentacja powstaje sama.

Sprawdź stan licznika i poziom paliwa i porównaj z tym, co jest w protokole. Auto oddaje się z takim samym poziomem paliwa, z jakim zostało wydane.

Sprawdź wyposażenie: trójkąt, gaśnica, koło zapasowe albo zestaw naprawczy, ładowarka. To jest moment na pytania, a nie kilka kilometrów za bramą.

Jeśli cokolwiek budzi wątpliwości, zgłoś to od razu i dopisz do protokołu. Uwaga wpisana przy wydaniu nic nie kosztuje. Ta sama uwaga zgłoszona przy zwrocie jest już dyskusją.

Pierwsze kilometry w nieznanym aucie w nocy

Zanim ruszysz, ustaw fotel, lusterka i światła. Ustaw też nawigację na cel – szukanie adresu w ruchu po locie nocnym to prosta droga do pomyłki na węźle.

Sprawdź, gdzie są przełącznik świateł, wycieraczki i przycisk odmrażania szyby tylnej. W obcym aucie nocą, w deszczu, szuka się ich najgorzej.

Automatyczne światła reagują na natężenie oświetlenia i przy dobrze oświetlonym terminalu mogą nie włączyć świateł mijania od razu. Włącza się je ręcznie jednym ruchem.

Po locie i przy godzinie po północy zmęczenie jest realne, a krótki dystans niczego nie gwarantuje. Trasa z lotniska do Gdyni to około pół godziny i zwykle da się ją przejechać. Kilkuset kilometrów tej samej nocy nie – wtedy rozsądniejszy jest nocleg w Trójmieście i wyjazd rano, nawet jeśli oznacza to jedną dobę najmu więcej. Jeżeli po wyjściu z terminala czujesz, że oczy się zamykają, nie ruszaj w trasę tylko dlatego, że auto stoi pod ręką.

Powrót i zwrot przed wylotem

Ta sama logika działa w drugą stronę. Zwrot auta przed porannym lotem ustala się z wyprzedzeniem, z konkretną godziną i miejscem.

Zaplanuj tankowanie przed dojazdem na lotnisko, nie na miejscu. W okolicy lotniska stacje są, ale o czwartej rano lepiej mieć to za sobą.

Zamiar przedłużenia lub skrócenia najmu prosimy zgłosić najpóźniej na 48 godzin przed końcem umowy, SMS-em lub mailem z numeru bądź adresu podanego w umowie. Przesunięty lot powrotny to typowy powód takiego zgłoszenia.

Spóźnienie ze zwrotem do 2 godzin nie wiąże się z dodatkową opłatą. Powyżej 2 godzin doliczamy kolejną dobę najmu.

Kaucję wpłaconą kartą lub przelewem zwracamy w ciągu 7 dni od zwrotu auta i podpisania protokołu bez uwag.

Krótka lista

• Numer lotu podany przy rezerwacji.
• Konkretne wyjście z terminala jako miejsce spotkania.
• Telefon działający po wylądowaniu, najlepiej dwa numery.
• Prawo jazdy i drugi dokument w bagażu podręcznym.
• Kaucja gotówką albo kartą, do ustalenia wcześniej.
• Latarka w telefonie na przegląd auta.
• Adres celu wpisany w nawigację przed ruszeniem.

Odbiór na lotnisku i pod terminalem Stena Line ustalimy telefonicznie pod numerem 515 405 005. Warunki najmu opisaliśmy w zakładce Ważne informacje, a flotę w zakładce Samochody.