Samochód na wesele. Klasa E dla pary młodej, busy dla gości

Wesele generuje dwa osobne problemy transportowe i łatwo je pomylić. Pierwszy to auto dla pary młodej: jeden przejazd, kilka kilometrów, dużo zdjęć. Drugi to dowóz gości: kilkanaście albo kilkadziesiąt osób, dwie miejscowości, powrót po północy. Rozwiązania są zupełnie inne i lepiej policzyć je osobno.

Auto dla pary młodej

Przejazd z domu do kościoła albo urzędu, potem do sali. Realnie kilkanaście, czasem kilkadziesiąt kilometrów w ciągu jednego dnia. Auto stoi przez większość czasu i jest fotografowane.

Z tego wynika, czego się szuka: reprezentacyjnego wyglądu, wygodnego wsiadania w sukni i miejsca na welon. Nie szuka się natomiast osiągów ani niskiego spalania, bo przy takim przebiegu nie mają znaczenia.

Z naszej floty pod ten scenariusz pasują auta klasy E i S. Mercedes E 220d 4MATIC pasuje tu najlepiej: duży, cichy, z szeroko otwierającymi się drzwiami tylnymi i wysoko poprowadzoną linią dachu, co przy sukni ma znaczenie praktyczne. BMW 320d xDrive kombi i Volkswagen Arteon Shooting Brake to alternatywy o innym charakterze, bardziej sportowym.

Suknia ślubna zajmuje więcej miejsca, niż wynika z jej wyglądu na wieszaku, a różnice między fasonami są duże – krynolina to zupełnie inny przypadek niż suknia prosta. Dlatego zamiast zgadywać, umów przymiarkę: usiądź w aucie w pełnym stroju, choćby na parkingu, i sprawdź, czy wsiadanie i wysiadanie da się wykonać spokojnie. To najpewniejszy sposób, żeby wiedzieć, czy potrzebna jest klasa E, czy wystarczy mniejsze auto.

Dekoracje bez klejenia

Auto wynajęte wraca w takim stanie, w jakim zostało wydane, i to dotyczy również lakieru. Kilka zasad, które pozwalają udekorować samochód bez rozliczenia przy zwrocie.

Nie używa się taśmy klejącej ani dwustronnej na lakierze i szybach. Taśma zostawia klej, który przy zdejmowaniu po całym dniu w słońcu ściąga wierzchnią warstwę powłoki albo zostawia ślad wymagający polerowania.

Nie przykręca się niczego do karoserii i nie wpina w szczeliny maski i zderzaków.

Sposób mocowania dekoracji uzgadniamy przy rezerwacji, dla konkretnego auta. Przyssawki, magnesy i pasy przeciągane przez maskę nie są uniwersalnie bezpieczne: na lakierze pod magnesem potrafi zostać rysa od piasku, a nie każdy element nadwozia jest stalowy. Powiedz, co planujesz, a ustalimy, co da się zamocować i jak. Niezależnie od sposobu dekoracja nie może zasłaniać widoczności, tablicy rejestracyjnej ani świateł, i musi trzymać się przy prędkości, z jaką faktycznie pojedziesz.

Nie używa się pisaków, kredek i pianki na szybach. Napisy typu „nowożeńcy” pisze się na szybach tylnych folią statyczną, nie farbą.

Nie sypie się ryżu ani confetti do wnętrza. Ryż wchodzi w szczeliny foteli i tapicerki, a wydostanie go w całości jest praktycznie niewykonalne.

Wszystko, co ma być na aucie, ustala się z nami przy rezerwacji. Zdejmuje się to przed zwrotem, a auto oddaje umyte.

Busy dla gości

Tu rachunek wygląda zupełnie inaczej. Gości trzeba dowieźć z jednej miejscowości do drugiej, a potem odwieźć, często po północy i w kilku turach.

Bus 9-osobowy ma dziewięć miejsc razem z kierowcą, czyli zabiera ośmioro gości na kurs. Renault Trafic i Volkswagen Caravelle T6.1 mają dopuszczalną masę całkowitą do 3,5 tony, więc wystarczy prawo jazdy kategorii B, bez dodatkowych uprawnień.

Stąd prosty rachunek: trzydzieścioro gości do przewiezienia to cztery kursy z ludźmi. Jeden bus wykonuje wszystkie cztery, czyli cztery przejazdy z gośćmi i trzy puste powroty. Dwa busy robią to w dwóch turach, po dwa przejazdy każdy, z jednym pustym powrotem na pojazd. Do czasu przejazdu dolicz wsiadanie i wysiadanie – przy ośmiu osobach z bagażem to kilka minut na każdym końcu, a przy kursach nocnych więcej.

Typowe zastosowania:

• Dowóz gości z hotelu na salę i z powrotem.
• Transport rodziny z drugiego końca Polski, gdy zjeżdża się jednym pojazdem.
• Odwożenie gości nad ranem, po zakończeniu imprezy.
• Przewóz zespołu muzycznego z instrumentami.

Kierowca

Bus prowadzi ktoś z rodziny albo znajomych, wpisany do umowy. Warunki są takie same jak przy każdym innym najmie: ukończone 21 lat i prawo jazdy od co najmniej 2 lat. Autem może kierować osoba wskazana w umowie albo upoważniona przez najemcę na piśmie.

Kierowca na weselu nie pije. Jeśli kursy mają odbywać się o dwudziestej i o trzeciej nad ranem, ta sama osoba musi być trzeźwa przez cały ten czas. Jeżeli nikt z rodziny nie chce się tego podjąć, warianty są dwa – wpisać do umowy dwie osoby dzielące dyżur albo zamówić przewoźnika z kierowcą.

Zmęczenie o trzeciej w nocy po całym dniu wesela działa podobnie do alkoholu. Kursy po północy planuje się na krótkich dystansach, nie na osiemdziesięciu kilometrach.

Terminy i rezerwacja

Sezon weselny w Polsce to od maja do września, ze szczytem w lipcu i sierpniu, i w soboty. Oznacza to, że zapotrzebowanie na busy koncentruje się w kilkunastu konkretnych dniach w roku.

Rezerwacja busa na sobotę w lipcu z miesięcznym wyprzedzeniem to minimum, a przy dwóch busach na jeden termin – dwa, trzy miesiące. Auto klasy E na parę młodą schodzi wolniej, ale w szczycie sezonu obowiązuje ta sama zasada.

Wynajem można wziąć na jedną dobę albo na dwie. Dwie doby mają sens wtedy, gdy auto jest potrzebne również w niedzielę, na poprawiny albo na odwiezienie gości, a także wtedy, gdy nikt nie chce zwracać samochodu w niedzielę rano po nocy.

Zwrot po weselu

Spóźnienie ze zwrotem do 2 godzin nie wiąże się z dodatkową opłatą. Powyżej 2 godzin doliczamy kolejną dobę najmu. Po weselu kończącym się o piątej rano dwie godziny tolerancji zwykle nie wystarczą – prościej od razu zarezerwować dodatkową dobę.

Auto oddaje się z takim samym poziomem paliwa, z jakim zostało wydane, i posprzątane. Po weselu oznacza to zdjęte dekoracje, wyniesione butelki i odkurzone wnętrze.

Kaucja wynosi 1 000 zł za większość pojazdów, 2 000 zł za busy i Tiguana oraz 4 000 zł za Touarega i BMW X3 M40i. Dla kierowcy poniżej 25 lat może być dwukrotnie wyższa. Wpłaca się ją także gotówką, bez karty kredytowej i bez blokady środków. Zwracamy ją w ciągu 7 dni od zwrotu auta i podpisania protokołu bez uwag.

Ile to kosztuje

Ceny zależą od modelu i długości najmu. Samochody osobowe zaczynają się od 85 zł za dobę, busy 9-osobowe od 199 zł. Auta klasy E i S kosztują odpowiednio więcej, a przy najmie jednodobowym obowiązuje najwyższy próg cenowy, bo stawka spada dopiero przy dłuższych okresach.

Do każdego wynajmu wystawiamy fakturę VAT, ceny zawierają podatek. Nie doliczamy opłaty przygotowawczej.

Dostępność na konkretną datę sprawdzisz w zakładkach Samochody i Busy 9-osobowe albo telefonicznie pod numerem 515 405 005.