Przepisy i prawo

Zielona Karta i ubezpieczenie za granicą. Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem wynajętym autem

5 min czytaniaCarsProject

Dłonie z telefonem nad rozłożoną mapą papierową, obok notatki, bilety i karta płatnicza

Na większości kierunków wyjazdowych z Polski Zielona Karta nie będzie potrzebna. Dobrze jednak wiedzieć, gdzie przebiega granica między krajami, w których polskie OC działa samo z siebie, a tymi, do których bez dodatkowego dokumentu się nie wjedzie.

Gdzie polskie OC działa bez dodatkowych papierów

Polska polisa OC obejmuje szkody wyrządzone w całej Unii Europejskiej oraz w państwach Europejskiego Obszaru Gospodarczego i kilku innych, które przystąpiły do porozumienia o systemie tablic rejestracyjnych. Praktycznie oznacza to, że jadąc do Niemiec, Czech, Austrii, Chorwacji, Włoch, Francji, Hiszpanii, Szwajcarii czy Skandynawii, nie potrzeba żadnego zaświadczenia. Sama tablica rejestracyjna jest dowodem, że pojazd ma obowiązkowe ubezpieczenie.

Wielka Brytania po wyjściu z Unii pozostała w tym gronie i od 2021 roku Zielona Karta nie jest tam wymagana.

Gdzie Zielona Karta jest nadal potrzebna

Dokument przydaje się poza obszarem porozumienia o tablicach rejestracyjnych. Serbia, Bośnia i Hercegowina oraz Czarnogóra do tego porozumienia należą, więc tam polskie OC wystarcza samo w sobie. Zielonej Karty wymagają natomiast Macedonia Północna, Albania, Turcja, Ukraina i Mołdawia, a także kierunki afrykańskie i bliskowschodnie objęte systemem, takie jak Maroko czy Tunezja.

Ubezpieczenie to jedno, a zgoda na wyjazd drugie: nawet tam, gdzie polskie OC działa bez dodatkowego papieru, wynajętym autem jedzie się wyłącznie za naszą wcześniejszą pisemną zgodą.

Lista państw bywa zmieniana, a szczegóły zależą od zakresu polisy konkretnego ubezpieczyciela. Przed wyjazdem w tamtą stronę sprawdź ją u nas i w Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych, bo brak Zielonej Karty na przejściu granicznym oznacza wykupienie ubezpieczenia granicznego na miejscu, zwykle drożej i za gotówkę.

Wyjazd wynajętym autem poza Unię Europejską ustalamy indywidualnie dla każdej trasy. Nie każde auto z floty tam pojedzie i nie każda umowa to przewiduje.

Zgoda na wyjazd za granicę jest osobnym dokumentem

Niezależnie od ubezpieczenia, wyjazd wynajętym autem poza Polskę wymaga naszej wcześniejszej pisemnej zgody. Nie jest to formalność wymyślona dla utrudnienia. Zagraniczna kontrola drogowa, wypożyczalnia sprzętu, przewoźnik promowy i ubezpieczyciel muszą wiedzieć, na jakiej podstawie prowadzisz cudzy samochód.

Zgłoszenie kierunku przed wyjazdem daje czas na przygotowanie kompletu dokumentów: umowy najmu, upoważnienia do wyjazdu za granicę, potwierdzenia ubezpieczenia i, jeśli trasa tego wymaga, Zielonej Karty. Wszystko to jedzie w aucie razem z dowodem rejestracyjnym.

Prom to osobny przypadek. Przewoźnicy pytają o zgodę właściciela pojazdu przy odprawie, a rezerwację robi się na numer rejestracyjny i wymiary auta. Dotyczy to również przeprawy z Gdyni do Karlskrony, o której piszemy w tekście o wyjeździe busem do Skandynawii.

OC, AC i to, co odpowiada za auto, którym jedziesz

OC chroni poszkodowanego, nie kierowcę. Jeśli spowodujesz kolizję za granicą, polisa pokryje szkodę drugiej strony. Uszkodzenia wynajętego auta to zupełnie inna sprawa i rozlicza się je z wypożyczalnią.

Każde nasze auto ma w cenie wynajmu obowiązkowe ubezpieczenie OC oraz AC, czyli autocasco. Osobna sprawa to rozszerzenie CDW lub LDW, które na życzenie dodajemy za dopłatą przy podpisywaniu umowy.

CDW, czyli collision damage waiver, ogranicza odpowiedzialność najemcy za uszkodzenie pojazdu. LDW, loss damage waiver, obejmuje dodatkowo utratę pojazdu. Żadne z nich nie jest polisą wykupioną przez kierowcę, tylko umownym ograniczeniem tego, czego wypożyczalnia może od niego żądać. Stąd biorą się wyłączenia, o których trzeba wiedzieć: rażące niedbalstwo, jazda po alkoholu, oddanie kierownicy osobie spoza umowy, jazda poza drogami publicznymi i wyjazd za granicę bez zgody zwykle wyłączają ochronę w całości.

Udział własny, czyli od jakiej kwoty zaczyna się polisa

Przy szkodzie objętej polisą udział własny wynosi 2 000 zł netto dla szkód częściowych oraz 4 000 zł netto dla szkody całkowitej lub kradzieży. To kwota, do wysokości której odpowiada najemca, i osobna sprawa od kaucji.

Kaucja to zabezpieczenie wpłacane przy odbiorze auta: 1 000 zł za większość pojazdów z floty, 2 000 zł za busy i Tiguana, 4 000 zł za Touarega i BMW X3 M40i. Kwotę dla konkretnego modelu podajemy w cenniku. Zwracamy ją w ciągu siedmiu dni od zwrotu auta i podpisania protokołu bez uwag. Nie wymagamy karty kredytowej i nie blokujemy na niej środków, kaucję można zostawić gotówką.

Pojęcie Czego dotyczy Kwota
Kaucja zabezpieczenie na czas najmu 1 000, 2 000 lub 4 000 zł
Udział własny, szkoda częściowa odpowiedzialność najemcy 2 000 zł netto
Udział własny, szkoda całkowita lub kradzież odpowiedzialność najemcy 4 000 zł netto

Co zrobić po stłuczce za granicą

Kolejność jest ta sama co w Polsce, z jedną różnicą: dokumentacja jest ważniejsza, bo świadków i policji nie da się później dopytać przez telefon.

  • Zabezpiecz miejsce zdarzenia, włącz światła awaryjne, ustaw trójkąt i załóż kamizelkę.
  • Wezwij policję, zwłaszcza gdy są ranni, gdy sprawca zaprzecza albo gdy jest to auto z wypożyczalni.
  • Spisz dane sprawcy: imię, nazwisko, adres, numer rejestracyjny, nazwę ubezpieczyciela i numer polisy OC.
  • Wypełnij wspólne oświadczenie o zdarzeniu drogowym. Europejski formularz ma w każdym kraju ten sam układ rubryk, więc da się go uzupełnić bez wspólnego języka – ale podpisuje się tylko to, co się rozumie, a przyznania się do winy w cudzym języku nie podpisuje się wcale.
  • Zrób zdjęcia: ustawienie pojazdów, uszkodzenia z bliska i z daleka, tablice rejestracyjne, otoczenie.
  • Zadzwoń do nas pod 515 405 005 i zgłoś zdarzenie w ciągu 24 godzin.

Nie podpisuj dokumentów, których nie rozumiesz, i nie przyjmuj winy na miejscu, jeśli nie masz pewności, jak wygląda ona według miejscowych przepisów. Ustalenia z drugim kierowcą o naprawie „na boku” w wynajętym aucie nie mają sensu, bo auto i tak wróci do nas z uszkodzeniem, które trzeba rozliczyć.

W razie awarii albo kolizji zgłoś to od razu telefonicznie do nas i dalej postępuj według naszych wskazówek. Koszty i dalsze kroki ustala się według OWU. Przed wyjazdem za granicę potwierdź z nami zakres ubezpieczenia AC poza Polską.

Zanim ruszysz

Pełny zakres ubezpieczenia, zasady kaucji i warunki wyjazdu za granicę opisaliśmy w ważnych informacjach. Kierunek wyjazdu prosimy zgłosić przy rezerwacji, bo od niego zależy, jakie dokumenty przygotujemy do auta.